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あり M'z SPEED サイドステップ未塗装 FRP ランドクルーザー URJ202W H21.4

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4.3点(3464件)

2026-03-06

Nsy128: ジャダーが再発したので、応急処置で購入。装着してからまだ２週間程ですが、ジャダーのきっかけの振動を押さえ込んでる感じです。高速でハンドルを押さえ込まなくても良くなりました♪ ただ、皆さん仰ってるように根本解決にはなりません；でもキックバックの緩和等、他にもメリットはあります。当方JB23-6ですが、外筒がフレーム側ブラケットに干渉したので、写真とは逆向き（ロッドをフレーム側）に取り付けました。

2026-03-23

チェンソー4626: 足回り点検時に純正品が錆びていたので購入してみました。ローダウンしている人には良いパーツだと思います。リアはターンバックルをいっぱいに短くしても純正より多少長いです(ダウンした分だけ長くして使うので問題ないですが）フロントは逆にダウンした分だけ短くするのですが、調整も楽です、ダブルナットになってないので緩みが心配ですが、暫く走っても今のところ緩みなどは無いようです。

2026-02-20

ひなつな8059: ＪＢ２３に取付ました。３インチＵＰで６５０Ｒ−１６のタイヤですが、今のところ、ジャダーらしきものはなく高速走行で８０キロで軽くプルプルとくる程度でした。初めての車検で代車を借りたときに、ＪＢ２３は何てハンドルが軽いの！って感じました。また、ＪＢちゃんは轍にはまるとふわふわし、ハンドルを取られてしまいます。しかし、ステダンを取付ると、うそのように真っ直ぐと走り、普通乗用車のようです。ハンドルの重ステはまったく気にならず、足回りがしっかりしたように思えます。難点は、走り終わると、スプリングが外れてきます。何か、簡単にできるよい方法はないかしら・・。

2026-03-21

megumegu0140: リアスタビブッシュですが、いざ取り付けようと開けたら純正ブッシュのように切り込みが無く直接スタビライザーに被せられないので、スタビライザー、スタビリンクを外す必要があるのかと思いスタビライザーを取り外し、先端からブッシュを通そうと思ったのですが、ブッシュの剛性が固くて通せず、諦めて純正と同じようにカッターで切り込みを入れスタビに被せて簡単に取り付けできました。取り付け方法が合っているのかわかりませんがここを説明してくれるとありがたい。説明書は英語なのか全く読むことが出来ませんでした。切り込みを入れなければ取り付けできない物なのかどうかご教授願います。私の場合スタビリンクを同時に交換する必要があったので丁度良かったのですが、実は切り込みを入れるのが間違いであればブッシュだけの交換では済まされない。スタビリンクを外して先端から通す作業が必要になるため大がかり。切り込みを入れるのが間違いであった場合には二度と買わない。作業の手軽さでいえば純正なら15分で2個取り替えられるところがスタビを外すことを考えると1時間以上の作業時間を要します。

2026-02-06

2026-03-19

2026-01-23

ありみの0569: 今回は嫁さんの車に施工しました。 4WD・ターボグレードは前後にスタビがあるので、2セット購入で割高感が有りました(^_^;) スタッドレス交換と同時に行ったので、単純比較は出来ていませんが、確かに変化はある様です。嫁さん曰わく、何かしっかりしてる!!…との事だそうです。もっと色々と変化を感じて欲しかったのですが、女性にはこんなものなんですかねぇ。助手席・後部座席に座った感想としては、乗り心地が若干滑らかに感じました。ターボグレードの足は突き上げが目立っていたので、少しマシになりました。

2026-03-17

なかよしＫＭ: 同じクスコ製のヴァカンツァで納入できるとの事で購入したのですが着いたのはクスコ製の物が届きました…返品も考えたのですが販売元に電話したらレガシィのヴァカンツァは生産中止とのこと？下廻りりなので妥協して取り付けました。前後取付で取り付けましたが曲がりやすくなりいい感じです。ただし中空では無いので物は重いです。又若干ハンドルが重くなりました。

2026-01-09

ha-ru-oo: 同じクスコ製のヴァカンツァで納入できるとの事で購入したのですが着いたのはクスコ製の物が届きました…返品も考えたのですが販売元に電話したらレガシィのヴァカンツァは生産中止とのこと？下廻りりなので妥協して取り付けました。前後取付で曲がりやすくなりいい感じです。ただし中空では無いので物は重いです。又若干ハンドルが重くなりました。

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